据央视新闻报导，2024年6月25日，位在韩国京畿道华城市的Aricell有限公司电池厂产生严重火警，共造成22人灭亡、1人掉踪。最新动静显示，中国工人的遇难人数已到达19人。变乱缘由今朝仍在查询拜访傍边。 变乱企业涉轮胎行业产物 据悉那时该工场的电池储量最少在3.5万块，是以救济和火情毁灭难度庞大。而该工场附属在韩国电池巨子SK团体。 这家团体的名字行业内底子不会生疏——电池行业顶级巨子之一。此前有报导称，SK团体与现代、起亚、吉祥等多家造车企业均有合作关系，可为这些企业新能源汽车供给电池。 不外此次触及变乱的电池工场并未触及相干操作，该工场的营业今朝多为一次性的锂亚硫酰氯电池，与当下惹人存眷的新能源汽车用电池并没有联系关系。 可是在该工场的产物名录中，我们留意到了其有触及出产轮胎行业所需的RFID产物出产。 RFID是今朝轮胎行业智能化中必不成少的一部门，特别是头部轮胎爱游戏企业，很是正视RFID芯片手艺的利用。对轮胎企业来讲，RFID标签已成为制造、仓储、物流治理的主要工作，有助在其产物物流和售后市场的保护和更周全的产物溯源。 今朝，已有头部轮胎企业为了更好地实现对轮胎信息的周全掌控，而公布要将其RFID芯片更新至第四代。 固然这家产生火警的电池厂商并未触及到头部轮胎企业第四代RFID芯片的开辟，可是其也是主要射频辨认芯片的供给者。该工场的复工估计需要很长时候，这也意味着这家工场可能延迟该产物的供给。 而作为其母公司SK团体，变乱产生后的第二天，6月25日，股价回声年夜跌。 这应当是近15个月韩国与汽车行业相干的工场产生的最年夜的火警变乱之一。客岁一季度，韩国一家主要轮胎企业的工场也曾堕入火警，不外并未产生人员伤亡。 韩国主要轮胎工场曾遇火警 固然客岁韩国一家轮胎厂也曾因火警而致使半年停产，但值得光荣的是无人员灭亡，唯一个体员工因吸入轮胎燃烧气体而就诊。不外遗憾的是，由于这家位在年夜田的工场负责部门赛车轮胎出产，火警致使错掉了赛车胎当季的发卖机遇。2023年第三季度末，该工场恢复运营，今朝已增强了防火办法。 除轮胎厂要对火警多加提防，轮胎仓库也需要严酷履行防火办法。就在十几天前，一家轮胎仓库就因年夜火致使了50人受伤。 库房着火，32人重伤 6月10日，伊朗最年夜的轮胎制造商位在德黑兰四周的轮胎厂产生火警，已致50人受伤，32人伤势严重。初步伐查显示，起火地址是这家工场寄存两轮车胎的仓库。可是具体起火缘由也还在查询拜访傍边。 事实上，轮胎起火与电池起火很是相像，都是没法用常规灭火方式毁灭，是以常常产生火警后，进而造成没法估计损掉。同时，而轮胎一旦着火会释放有毒气体，此中含有一氧化碳、二氧化硫和少许多环芳烃，会对公家健康和情况平安组成严重要挟。 固然轮胎不是易燃物，但依然属在可燃物，是以码放时要特殊留意。特别是码放废旧轮胎时，假如仅仅是将废旧轮胎聚积起来，轮胎间的磨擦更轻易造成起火现象的产生。 （责任编纂：晨晨）