海关总署数据显示，2022年11月，新的充气橡胶轮胎出口量，为4072万条，环比削减47万条，同比降落22.6%；出口金额为103.2亿元，同比降落2.8%。数目降幅较金额降落更年夜，11月我国轮胎单条价钱仍显现上涨趋向。 
一方面，11月部门轮胎企业未开工致使对外出口数目下降；另外一方面，11月全球动荡身分延续，致使部门海外国度经济滑坡，替代轮胎需求有所缩减。不外，受海外市场新车需求增添，国内轮胎企业配套定单增添，是以呈现了均价的延续上涨。 
另外，轮胎价钱上涨的缘由也与10月以来的第四波涨价潮有着密不成分的关系。 海外市场疯狂涨价 从此前外媒给出的数据可以看出，中国产轮胎的价钱在海外市场照旧是“最低价”，在本年通货膨胀如斯剧烈之下，高性价比的中国轮胎在海外市场非分特别遭到青睐。加上即便涨价，也与其他国度出口轮胎有着较年夜差距，是以国内轮胎企业在海外市场的涨价相对加倍斗胆。特别是相对的外资轮胎企业动辄10%以上的涨价，国内轮胎出口的价钱也就不出料想的水长船高。 
从海关总署给出的数据可以猜测，截至2022年11月，国内出口轮胎单价的涨幅已到达了28%。是以这也注释了为何国内轮胎出口数目锐减，但整体出口金额未呈现较着转变的缘由。 另外，出口价钱的上涨也同化了使人无奈的双反税率。 双反推超出跨越口价钱 2007年以来，欧美频仍对我国的非公路轮胎、乘用车轮胎、子午线轮胎、卡客车轮胎等几近所有品类的轮胎产物实行严酷的双反税率，这就致使了我国轮胎价钱在海外市场不竭被迫走高。固然最近几年来，我国轮胎企业不竭增添轮胎的含金量，但无奈因为制造本钱较安稳，是以价钱方面仍然具有较强优势，是以海外市场仍然不昂过中国轮胎，对其双反办法延续加码，这也致使了国内轮胎海外市场售价愈来愈高。 即便如斯，中国轮胎在海外销量照旧不俗，稀有据显示中，国轮胎在欧洲的市场份额已从此前的4％一路上涨到23％。不外需要留意的是，跟着印度轮胎最先不竭加年夜对欧美输出，国内轮胎企业全球市场份额再遇竞争敌手！ （责任编纂：晨晨） 2022年最后一个月出口会如何 跟着国内轮胎企业陆续复工复产，和到海外自动争抢定爱游戏单，想必2022年最后一个月国内轮胎出口将会有所反弹。不外中国轮胎舒服仍需继续提高在高端市场竞争力，走出“双反”掣肘！