2024年，优科豪马的产能投资还在继续。一季度在对其东南亚产能扩建后，第二季度其墨西哥工场就破土开工。 优科豪马墨西哥轮胎厂破土开工 2024年4月15日，优科豪马墨西哥工场正式破土开工——在墨西哥萨尔蒂略四周建造的轮胎工场的奠定典礼。据悉，优科豪马对该工场的投资金额高达3.8亿美元（约28亿人平易近币），首要用在出产乘用车和爱游戏轻型卡车轮胎，额定年产能为每一年500万套轮胎。 工场位在墨西哥科阿韦拉萨尔蒂略的Alianza工业园区，占地150英亩。从近期轮胎企业在墨西哥的投资打算来看，大都轮胎企业在墨的打算年产能都在500万到600万套摆布。从产能数据可以看出，墨西哥建厂的首要目标还是加年夜对美国的出口数目，同时也更有益在矫捷调剂对美出口轮胎产物组合。 优科豪马相干人员暗示，此次在墨西哥的投资将有益在其轮胎产物更接近本地客户需求，同时也提高了产物的质量和供给量。同时，其也证实，墨西哥工场将与优科豪马在弗吉尼亚州塞勒姆和密西西比州的现有工场一路向北美市场供给轮胎。 北美市场一向以来都是优科豪马的经营重地，其轮胎发卖额占到了优科豪马总发卖额的26%，即16.2亿美元（117亿人平易近币）。 是以，墨西哥建厂是优科豪马的产能加快扩大打算中的要害一步。有动静称，自2016年起，优科豪马一向将墨西哥视为潜伏的出产基地。 2023年，墨西哥成为美国乘用车轮胎第二猛进口来历地，可是与东南亚的价钱优势分歧，这里出口到美国的轮胎年夜比例都是针对高端市场的高价值轮胎产物。 一年工场投产打算 最近几年来，在更多新兴轮胎企业插手市场供给年夜战后，很多传统轮胎强企倍感压力。为了连结高比例的市场份额，很多胎企也最先加快轮胎产能扩大和进级。优科豪马就是典型的例子之一。2023年完成对特瑞堡车轮系统的收购，2024年第一季度最先进级东南亚产能。 同时，优科豪马还发布了其“快速计谋实行”打算，即集中精神“年夜幅下降其他公司没法避免的本钱优势”。在该打算中，其公布了“一年工场”挑战，旨在在一年内使新工场投产，并实现“与新兴轮胎制造商的本钱竞争力竞争所需的本钱和高效力”。 不外其墨西哥工场仿佛并未决议一年投产，有动静称该工场估计将在2027年开业。 （责任编纂：晨晨）